Pucki port z kolejnym etapem rozbudowy. Marina ma pomieścić do 108 jednostek

Miasto Puck zapowiada kolejny etap rozwoju Portu Rybacko-Jachtowego. Wartość zadania wynosi 19 166 935,57 zł, z czego koszty kwalifikowane to 15 582 874,45 zł. Dofinansowanie sięga 13 245 443,27 zł, czyli 85 proc. tej kwoty.

Inwestycja obejmie przede wszystkim wschodnią część Nowej Mariny. Po zakończeniu robót port ma dysponować łącznie do 108 stanowisk dla jednostek pływających, w tym 28 miejscami dla gości.

W planach jest budowa dwóch pomostów cumowniczych oraz wydłużenie północnego falochronu. Teren ma zostać uporządkowany i wyposażony m.in. w oświetlenie oraz elementy małej architektury. Po realizacji tego etapu falochron osiągnie 430 metrów.

Przewidziano także roboty czerpalne. Ich celem jest uzyskanie głębokości akwenu na poziomie około 3,5 metra. Na zachodnim nabrzeżu ma pojawić się również bramownica. Z informacji miasta wynika, że w tym zakresie inwestycję prowadzi Urząd Morski.

Ważną częścią projektu są udogodnienia dla osób z różnymi potrzebami. Zaplanowano modernizację toalet w zapleczu socjalnym, z wykorzystaniem rozwiązań zmniejszających zużycie energii i wody, m.in. bezdotykowej armatury oraz fotokomórek.

Jedna z toalet ma zostać przystosowana jako tzw. komfortka, czyli pomieszczenie dla osób wymagających szerszego wsparcia. Przy bosmanacie i w marinie pojawią się także dwie tablice informacyjne w alfabecie Braille’a. Mają zawierać m.in. plan portu, rozmieszczenie stanowisk oraz najważniejsze informacje dla użytkowników. Tablice zostaną uzupełnione kodami QR prowadzącymi do audioprzewodnika.

Między mariną a zapleczem socjalnym zaplanowano oznaczenia ułatwiające orientację osobom słabowidzącym, w tym pola uwagi i linie prowadzące. Port ma też otrzymać mobilną platformę dla osób mających trudności z poruszaniem się.

Projekt przewiduje zakup sprzętu wspierającego ochronę środowiska. W porcie ma znaleźć się mobilne urządzenie do odbioru ścieków oraz wód zęzowych z łodzi i jachtów. Wyposażenie obejmie pompę umożliwiającą zasysanie nieczystości i przekazywanie ich do zbiornika.

Dodatkowo planowany jest zakup pływającego kosza typu PortBin, który będzie zbierał odpady z powierzchni wody.

Inwestycji mają towarzyszyć działania promocyjne i edukacyjne kierowane do mieszkańców, turystów oraz użytkowników portu. Ich celem będzie popularyzacja turystyki wodnej oraz odpowiedzialnego korzystania z infrastruktury portowej.

Drugi etap prac w puckim porcie jest elementem przedsięwzięcia strategicznego dotyczącego rozwoju turystyki wodnej na obszarze Pętli Żuławskiej, Zatoki Gdańskiej i Bałtyku w latach 2024–2030.

Po zakończeniu inwestycji port w Pucku ma być bardziej funkcjonalny, bezpieczniejszy i lepiej przygotowany do obsługi żeglarzy, a jednocześnie bardziej dostępny i przyjazny środowisku.