Metropolia Pomorska coraz bliżej. W Pucku rozmawiano o zadaniach, finansach i transporcie

W Powiatowym Centrum Kształcenia Zawodowego i Ustawicznego w Pucku 9 września 2026 roku odbyło się spotkanie poświęcone tworzeniu Związku Metropolitalnego w województwie pomorskim. Rozmowa dotyczyła tego, jak nowa struktura ma działać, jakie zadania przejmie i co może oznaczać dla mieszkańców powiatu puckiego.

Spotkanie było częścią cyklu prowadzonego przez Stowarzyszenie Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot w powiatach objętych procesem tworzenia metropolii. Zapowiedź puckiego spotkania publikowaliśmy pod koniec sierpnia ([czytaj](/artykul/spotkanie-o-przyszlej-metropolii-w-pucku-mieszkancy-moga-zabrac-glos-49310)). Gospodarzem wydarzenia był starosta pucki Jarosław Białk, a założenia projektu przedstawiali także Magdalena Czarzyńska Jachim, prezydentka Sopotu i przewodnicząca Rady OMGGS, oraz Michał Glaser, prezes Obszaru Metropolitalnego Gdańsk Gdynia Sopot.

Uczestnikom przypomniano, że ustawa metropolitalna weszła w życie 31 lipca 2026 roku. To otworzyło drogę do kolejnych formalnych decyzji. 18 sierpnia Walne Zebranie Członków OMGGS przyjęło uchwałę w sprawie przekształcenia stowarzyszenia w związek metropolitalny. Następnym krokiem ma być wniosek do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji, a później rozporządzenie Rady Ministrów powołujące związek.

Nowa metropolia ma mieć dwa organy: Zgromadzenie oraz Zarząd. W Zgromadzeniu znajdą się przedstawiciele gmin i powiatów, czyli wójtowie, burmistrzowie, prezydenci miast oraz starostowie. Każda gmina i każdy powiat będą mieć po jednym delegacie. Zarząd ma liczyć od trzech do pięciu osób i będzie wybierany na pięcioletnią kadencję.

Istotną zasadą przy podejmowaniu decyzji ma być tak zwana podwójna większość. Uchwała będzie wymagała poparcia delegatów reprezentujących ponad połowę mieszkańców metropolii oraz co najmniej 40 procent wszystkich delegatów. Jak wyjaśniano podczas spotkania, taki mechanizm ma równoważyć znaczenie największych ośrodków z głosem mniejszych samorządów.

Podkreślano również, że Związek Metropolitalny nie ma być instytucją nadrzędną wobec gmin i powiatów. Nie będzie mógł uchylać lokalnych decyzji ani zmieniać uchwał rad. Jego rolą ma być koordynacja spraw, których pojedynczy samorząd nie jest w stanie skutecznie rozwiązać samodzielnie.

Do ustawowych zadań przyszłej metropolii mają należeć między innymi: wspólna polityka rozwoju, planowanie i organizacja publicznego transportu zbiorowego, koordynacja planowania przestrzennego, ochrona środowiska oraz działania związane z adaptacją do zmian klimatu. Samorządy będą mogły zdecydować także o współpracy w innych dziedzinach, takich jak kultura, szkolnictwo wyższe, odnawialne źródła energii, gospodarka odpadami czy centra usług wspólnych.

Ważnym tematem były pieniądze. Dochody związku mają pochodzić między innymi z udziału w podatku PIT, składek samorządów, funduszy europejskich, środków zagranicznych oraz dotacji z budżetu państwa i funduszy krajowych. Zgodnie z ustawą metropolia ma otrzymywać 0,49 procent dochodów z PIT w części dotyczącej mieszkańców gmin należących do związku oraz 0,14 procent w części dotyczącej mieszkańców powiatów.

Przedstawiono też ograniczenia dotyczące wydatków. Co najmniej 40 procent budżetu przeznaczonego na zadania własne ma trafiać do gmin, które nie są miastami na prawach powiatu. Koszty administracyjne nie będą mogły przekroczyć 5 procent budżetu związku. Oznacza to, że zdecydowana większość środków ma być kierowana na projekty i usługi dla mieszkańców.

Duże zainteresowanie wzbudziła kwestia wspólnego transportu publicznego. Docelowo metropolia ma pracować nad integracją komunikacji miejskiej i kolejowej oraz nad wspólną taryfą. Dla mieszkańców powiatu puckiego może to być jeden z najbardziej odczuwalnych elementów całego procesu, szczególnie w kontekście codziennych dojazdów do Trójmiasta i poruszania się po regionie.